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滿易行卡友實測 粗略估算卡車高速路費2015年12月21日類型：原創來源：卡車之傢作者：蔣晶編輯：蔣晶小大
【卡車之傢 原創】近日，山東高速集團推出的全國首款高速通行費的互聯網產品，滿易行APP正式開始上線。這款APP主要面向貨車司機，這也是目前唯一一款能夠計算高速公通行費和推薦高速公路行駛最短路徑功能的APP。
點開APP首頁，選擇“高速通行費及郵費估算”，輸入起點和終點,再輸入車輛軸數和載貨總重,5秒後它便估算全程高速通行費及油費,並看到瞭途經高速收費站的詳細收費情況。不得不說，頁面還是比較流暢、方便。但是，實際到底靠不靠譜，小編就找瞭一些熟悉的卡友，開始簡單測試這款app。
● 5位卡友實測 準確率有待提高
測試APP開始，小編就很苦惱，目前滿易行隻支持安卓版。而身邊很多卡友也是“果粉”，隻能提供他們的車輛及路線信息，用安卓手機開始測試。
1、卡友“楊大少”
“楊大少”駕駛的是江鈴4米2順達輕卡，總重4噸，從上海淶亭南路到鹽城南洋機場測試，實際油耗為滬松公路到朱橋25元，到鹽城收費140元，實際165元，而app計算同樣路線通行費為120元，估算結果偏低。
2、卡友“標靶”
卡友“標靶”駕駛的是東風天龍9米6的三橋載貨車，車貨總重16噸，從深圳觀瀾入口到石傢莊東的情況下，同樣的路線過路費實際與滿易行計算相差不大。
3、卡友“川A-通力運輸”
卡友“川A-通力運輸”駕駛沃爾沃FH460 6X2的6軸整車，車貨總重45噸，從成都市郫縣富士康工業園區到杭州市傳化物流總園區，實際單邊路橋費3900元左右，APP計算的4440元，結果偏高。
4、卡友“河南小楊”
卡友“河南小楊”駕駛的是解放J6P牽引車
，車掛總共6軸，總重30噸情況下，從武漢北神州通物流園（武漢北高速口）到廣州市白雲區天驕物流園，相比app對比，整體收費相差不大，分段看湖北的計算結果岩盤床低瞭，湖南的計算結果偏高高瞭，廣東段與實際差不多。
5、江蘇司機“楊師傅”
已經跑揚州-廣州路線5年的楊師傅的6軸掛車自重55噸認為，滿易行提供的路線確實是最佳路線，高速收費也和實際一致，對於他來說，這款app能幫助他在這條線路上，不熟悉的路段，找到收費更低的選擇，省錢省時，可以做參考。
根據五位司機的反饋，雖然這款產品能為咱卡車司機的收費情況進行預估，但是估算值準確率還有待提高，與實際收費偏高或偏低的情況均有出現。這其中，有部分原因是卡車司機實際行駛中還會經過收費的國道、省道路段與app選擇的路線不完全一致導致。
● 物流信息化是趨勢 app功能逐步完善中
“互聯網+物流”這個概念已經在行業炒瞭一年，未來物流正在往一個透明化、信息化的趨勢方向發展，滿易行引入瞭全國31個省區高速公路通行費官方計算標準和數據的整合功能，對於新開及變更路線的物流公司及走陌生路線的卡車司機，的確能起到很大的參考幫助作用。如果最終能整合更全面的道路即時收費信息，相信裝機率會大大上升。
另外，對於首發的“滿易行”，目前僅提供高速通行費計算功能。小編還瞭解到高速通行費估算僅僅是滿易行手機客戶端的推出的第一個小功能，目前公司的技術團隊正在研發魯通卡結算、貨車違章查詢、高速路況查詢等功能。其中，最大的變化將來隻要手機帶有NFC功能就能通過滿易行客戶端給魯通卡在線充值圈存，不需要再花時間跑營業廳充值。
● 編後語：
目前，國內高速收費標準不統一、收費政策調整頻繁，這款全國通用的首款高速計費app，對於全國的卡車司機來說的確帶來瞭透明消費、快速選擇最優路線的曙光。我們也更加期待滿易行的不斷升級完善。（文/蔣晶）
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